Det viser forskningen. En slik vekst er et bevis for ettermarkedsaktører i bilindustrien på at å være reaktiv vil få deg til å bli stående bak i dagens uberkonkurransedyktige digitale forsyningskjeder.
Det globale ettermarkedet for biler beveger seg fra reaktivt til prediktivt. Med Clark Griswolds kloke ord ...
Vent på det...
Det er på høy tid å «brenne litt støv. Spis gummien min».
Best-in-breed-bedrifter skifter etterspørselsplanleggingsstrategier til høygir med bilbygde forsyningskjedeplanleggingsløsninger . Er du?
En ny artikkel fra Supply Chain World skisserte noen raske opp-/nedskifter som skjer i ettermarkedsdelsindustrien for biler som krever at bedriften din slår gassen på prediktiv teknologi for planlegging av forsyningskjeden, inkludert:
- Komplekse distribusjonskanaler – omnikanal kjøp og oppfyllelse
- Spredning av deler
- Fortsatt forsyningsmangel
- Nye EPA-forskrifter
- Etterspør vekst i AI og avanserte sensorer
- Konkurranse fra markedsplasser og OEM-er
- Forutsigende reparasjonsevner
- Sesongmessig etterspørselsplanlegging ukjent
