I går blogget vi om styring av risiko i forsyningskjeden og den avgjørende rollen som forsyningskjedens synlighet spiller i den. I en verdensomspennende studie av GEODIS, er det tydelig at de fleste bedrifter rett og slett ikke har god nok "synlighet i forsyningskjeden".
Det er ikke for å si at de ikke vil. Andre ting utenfor deres kontroll kommer i veien, for eksempel transportkostnader, frakt og en rekke forstyrrelser:
- Transport: Markedet for transportstyringssystemer vil nå 4,8 milliarder dollar innen 2025. I tillegg utgjør transport- og logistikkaktiviteter i dag 12 % av det globale BNP. Og på grunn av dramatiske endringer i drivstoffreguleringen, kan den totale innvirkningen på forbrukernes lommebøker i 2020 være rundt 240 milliarder dollar !
- Frakt: Fraktkostnadene er nå godt over 21,7 milliarder dollar .
- Forstyrrelser: Forstyrrelser i forsyningskjeden kan forårsake betydelige negative tap når det gjelder økonomi (62 %), logistikk (54 %) og omdømme (54 %). De største forstyrrelsene i forsyningskjeden, på toppen av koronaviruset, er: fusjoner og oppkjøp (66 %), ekstremvær (41 %), fabrikkbrann (37 %) og virksomhetssalg (33 %).
Jeg avviker
Så NEI, det var ikke de 6 statistikkene jeg ønsket å dele. Antar du har noen bonuser!
Statistikken jeg fant interessant handlet om omfanget av forsyningskjedens synlighet for organisasjoner (en spesiell high-five til FinancesOnline for å levere disse dataene):
- Bare 22 % av bedriftene har et proaktivt forsyningskjedenettverk
- 62 % av bedriftene har begrenset synlighet av forsyningskjeden og 15 % har kun synlighet på produksjon
- I mellomtiden rapporterer 6 % full synlighet og 17 % sier at de har utvidet synlighet i forsyningskjeden
- Synlighet i forsyningskjeden er blant de øverste strategiske prioriteringene til selskaper over hele verden
- De vanligste KPIene som brukes for forsyningskjedeovervåking inkluderer daglig ytelse (40 %), kostnadsreduksjon (35 %), produksjonsservicerate (29 %), lageromsetning (28 %) og produksjonstid (27 %). Andre faktorer som brukes er ledetid (27 %), returrate (25 %) og ROA (22 %).
Det er klart at forsyningskjedens synlighet betyr noe
Hvis du mangler i det området, er det verdt å bruke 15 minutter på å koble til Blue Ridge.
Vi har laget et svært konfigurerbart verktøysett med planlegging av forsyningskjede, maskinlæring, ordrepåfylling, lageroptimalisering med flere nivåer og prisløsninger for å samle effektivitet og kostnadsbesparelser på tvers av komplekse forsyningskjeder.
Tenk på forsyningskjedens synlighet på nytt nå. Avtal en gratis samtale med en leverandørkjedeekspert.
