Temaet offshoring vs reshoring ens produksjonsoperasjoner har kommet opp ganske mye i det siste i forsyningskjedediskusjoner. Og noen ganger ganske kontroversielt.
Mange hevder at gjenoppretting av forsyningskjeden er avgjørende for økonomisk utvinning fra COVID-19 – og går til og med så langt som å si at gjenoppretting bokstavelig talt kan redde liv. Andre kommer med et enklere, men ganske solid argument:
Moolah. Dinero. Kostnad... Uansett hvordan du vil kutte det.
Jeg er ikke her for å vinne deg på den ene eller andre måten; bare for å legge ut en diskusjon om fordeler og ulemper ved hver.
Supply Chain Management Review la ut en utmerket artikkel denne måneden som beskrev reshoring og COVID-19s innvirkning på forsyningskjeden , hvorfra vi har utviklet en rask liste over fordeler og ulemper.
For det første, hva er reshoring?
Før vi dykker inn, la oss definere reshoring i forsyningskjeden.
Reshoring (aka, onshore) er reverseringen av globaliseringen av forsyningskjeden vår... Det bringer importerte varer eller materialer tilbake til innenlandsk produksjon, slik at organisasjoner ikke lenger trenger å være avhengig av internasjonale avtaler, langdistansefrakt og andre hensyn.
En Gartner Inc.-undersøkelse blant 260 globale leverandørkjedeledere i februar og mars 2020 fant at 33 % hadde flyttet innkjøp og produksjon ut av Kina eller planlegger å gjøre det i løpet av de neste 2-3 årene. Undersøkelsesresultater viser at COVID-19 bare er en av flere forstyrrelser som har satt globale forsyningskjeder under press . Kilde: SGBMedia
Reshoring er ikke noe nyfunnet konsept. Imidlertid har COVID-19 og nylig politisk politikk brakt bruken av reshoring til et vippepunkt:
Den pågående handelskrigen sendte Kearney US Reshoring Index til et rekordhøyt nivå i 2019. Indeksen tilskriver dette hoppet en 17 % nedgang i USAs import av produserte varer fra Kina.
Noen mener at offshoring aldri ga mening til å begynne med:
«Jeg er en frihandelsperson. Men jeg tror også på å si: 'Vent litt, du kan ikke sløyfe en haug med lokalsamfunn i USA og flytte til Bangladesh og deretter importere alle disse varene tilbake igjen og selge dem på den lokale Dollar Store til alle disse menneskene som nå ikke lenger har jobber.'”
- Bayard Winthrop, administrerende direktør, American Giant, som kjøpte et landlig NC-anlegg fra Eagle Sportswear som var i ferd med å stenge ned på grunn av offshoring, ifølge en CBSNews-video
Så ja, å produsere flere varer innenlands betyr at flere arbeidsledige går tilbake i jobb. Det betyr også høyere kostnader og kompleksitet for bedrifter å vurdere.
Er reshoring verdt kostnadsavveiningene?
Jeg håpet å finne data om hvor mye mer det ville koste produsenter å reshore produksjonen deres, men jeg klarte ikke å finne noe innenfor "Googling-tidsboksen" jeg satte for meg selv.
Det nærmeste jeg fant var denne totalkostnadsberegningen fra Reshoring Initiative. Hvis du har noen tall, del gjerne !
Ta en titt på fordeler og ulemper med reshoring; så bestemmer du.
Proffene
- Jobbskaping og raskere økonomisk snuoperasjon – millioner av jobber brakt hjem til familier i nød; milliarder av dollar sprøytet tilbake til BNP
- Strømlinjeformet forsyningskjede og kundetillit – kortere forsyningslinjer fremskynder produksjon/levering, noe som fører til mer forutsigbare ledetider og muligheten til å holde hyllene på lager (lønnsomt)
- Forbedret sikkerhet — Reduser risiko forbundet med offshoring, som nettkriminalitet, bruk av ikke-godkjente forsyninger/komponenter, mangel på kvalitetskontroll og dårlig respons på problemer med leverandører
- Reshoring kan faktisk skape kostnadseffektivitet som oppveier høyere lønnskostnader – lavere transportkostnader; raskere svinger
- Skattesparing og andre økonomiske insentiver
Cons
Denne statistikken trenger ingen forklaring: 70 % av beslutningene om å kjøpe import er drevet av pris . Ved å gjenopprette forsyningskjeden står bedrifter overfor:
- Drastiske økninger i både arbeids- og detaljhandelskostnader
- Mangel på kvalifisert arbeidskraft
- Kompleksiteten rundt å måtte starte fra bunnen av — gjenoppbygging av team og fasiliteter; forlate store offshore-investeringer som allerede er gjort; omfattende handelsavtaler; og skade på forhold til andre utenlandske offshoring-selskaper
Så hva er dine tanker?
Er rehoring svaret for å redusere COVID-19s innvirkning på forsyningskjeden? Er det noe du vil legge til listen?
Gi oss tilbakemelding. Vi legger det til her!
