Uten å avsløre alderen min, må jeg si at det føles som om jeg har gått "Tilbake til fremtiden" fordi jeg husker en tid for tiår siden da inflasjonsratene speilet ratene vi ser i dag, et faktum som media ikke vil la meg glemme. Ikke overraskende varierer forklaringene for gjeldende prismiljø avhengig av hvem jeg spør eller hva jeg leser. Likevel kommer det alltid tilbake til å balansere tilbud med etterspørsel mens man gjenkjenner industri-, segment- og produktforskjeller. Et større spørsmål gjenstår: hvordan håndterer spesifikke bransjer effekten av inflasjon på priser og lagerplanlegging?
Når jeg handler og reiser rundt i landet og lokalsamfunn, ser jeg tydelig inflasjonseffekten. De fleste nye bilforhandlere ser ut til å ha blitt bruktbilforhandlere, takket være den begrensede tilgjengeligheten av nye biler (merket med listepriser godt over MSRP) som har gjort mange sparsomme og brukte biler svært verdifulle. Faktisk, nåværende bruktbilpriser får meg til å tenke på å selge mine egne kjøretøy og kjøpe dem tilbake når situasjonen går tilbake til "normalen".
Dagligvarehandel har blitt et eventyr i seg selv; Å gå rundt i butikken mens du leter etter fersk frukt, grønnsaker, kjøtt, fisk og pakkeprodukter er nå en overraskelsesvandring, ettersom tilgjengelighet og priser har endret seg dramatisk. Å spise ute har også endret seg ettersom restauranter serverer mindre porsjoner til høyere priser.
Hvis det ikke er nok, er drivstoff- og energiprisene mer volatile enn den lokale værmeldingen. Og selv om vi ikke har mangelproblemet som EMEA står overfor, har USA priser som har skutt i været til høyder vi ikke har sett på evigheter. Som et resultat begynner forbrukerne å beholde bilene lenger, og leverandørene av bildeler ser virkningene på topp- og bunnlinjen for vedlikeholdsrelaterte varer.
Det er ingen hemmelighet at råvarekostnadene også har økt, og kan nå se en ny norm. Tilbudsbegrensninger og volatilitet i etterspørselen vokser fortsatt fra råvarer til ferdige varer. Bedrifter begynner å innse at planlegging og prognoser må inkludere antakelsen om forstyrrelser, og data må stoles på for å navigere i den nye normalen. Dagene med jevne og pålitelige forsyningskjeder som muliggjør langsiktig lean og just-in-time påfyll for å administrere kostnadene, er offisielt bak oss.
Høyere priser påvirker i stor grad innkjøpsfagfolk og leverandørkjedeplanleggere i deres daglige roller. Inflasjonsmiljøer gjør det utfordrende å bestemme prisøkningene som leverandørene må kompensere for. Denne vanskeligheten er spesielt tungvint i råvaremarkeder der råvareprodusenter har tålt år med lave marginer og prøver å komme seg i et inflasjonsmiljø. Så, hva kan en planlegger gjøre?
Et alternativ er å ta standardtilnærmingen med å samarbeide og kommunisere med leverandører om måter å dele risiko på og minimere kostnadsunngåelse, men det går bare så langt.
Den ideelle strategien for å bekjempe inflasjon avhenger av forretningsscenarioet, produktmiksen og mulighetene til en organisasjons forsyningskjedeplanleggingsløsning. Uavhengig av nyanser har Blue Ridge Global de ledende forsyningskjedeplanleggings- og prisoptimaliseringsløsningene som kan hjelpe en organisasjon med å integrere planlegging og prissetting for å oppveie smerten ved inflasjon. Ytterligere beholdnings- og pristilnærminger inkluderer blokkering, overføring, sikring, avbøyning og drift.
- Blokkering er begrenset til scenarier der det er høy etterspørselkraft og lett tilgjengelig inventar fra flere leverandører. I dette tilfellet kan kjøpere nekte å akseptere, eller blokkere, prisøkningene.
- Overføring av aksjerisiko med leverandører ved å låse kursene i en lengre periode enn normalt i tider hvor prisprognosene er i oppgang.
- Sikring gir beskyttelse mot fremtidig inflasjon i situasjoner der risikotoleransen kan være høy. Sikring er vanlig i industrien for forbrukerpakkede varer, hvor behovet for varer som hvete, soya, mais og sukker er både høyt og stabilt.
- Avbøyning brukes med produkter som har lav priselastisitet. Kostnadsøkninger blir videreført til kundene og dermed avledet av leverandørene, noe som vanligvis skjer i energi-, olje- og gassmarkedene.
- Drift er et alternativ for selskaper med tilstrekkelig kapital og kapasitet til å bygge opp varelageret eller produsere internt.
Selv om det er mange alternativer, avhenger den beste inflasjonsbekjempende beholdningen og prisstrategien til slutt av et selskaps samlede risikotoleranse, operasjonelle begrensninger, sluttproduktmarkedsdynamikk og leverandørforhold. Ulike bransjer ser at organisasjoner implementerer flere taktikker i hver kategori med forskjellige leverandører ettersom de tar sikte på en effektiv – og varig tilnærming.
